本文摘要：广州6月25日电 (蔡敏婕 欧阳征伐朝)25日，广东汕湛高速揭博项目东岭隧道右线成功全线贯通。

广州6月25日电 (蔡敏婕 欧阳征伐朝)25日，广东汕湛高速揭博项目东岭隧道右线成功全线贯通。广东省交通集团称之为，此举标志着揭博项目一路西去道路上最关键的拦路虎被清理，年底通车的目标胜利在望。通车之后，将重写揭西和紫金县无高速公路的历史。东岭隧道坐落于梅州市五华县境内，为揭博项目先行进标的控制性关键工程。

隧道设计为双向六车道，右线宽4244米，左线长4248米，2012年8月28日月动工建设。工程地质结构十分简单，岩层变化频密，特别是在围岩韧失衡，塌陷大大，开凿炸开无法掌控，施工可玩性很大。

目前，东岭隧道的左线还剩下300多米，其中还有200多米Ⅳ、Ⅴ级等脱落及懦弱结构面较多的围岩。据施工现场负责人讲解，工程承建商单位已作好充份的打算，按照通车目标拒绝，倒排工期，增大人员、设备投放，力争于9月底构建隧道左线全线贯通。据介绍，揭(西)博(罗)项目起于揭阳市揭西县大溪镇，顺接汕湛高速公路汕头至漏西段，途经揭阳揭西、梅州五华、河源紫金、惠州博罗四市四县17镇，止于惠州市博罗县石坝镇。

项目主线全长约161公里，全程双向六车道，设计速度120公里/小时。揭博高速归属于“县县合高速”项目，是广东高速公路网规划的“二斜”线汕头至湛江高速公路的最重要组成部分，是影响粤东地区社会经济发展格局的一条最重要地下通道。预计，从广州到汕头的时间将从目前的5个多小时延长至4个小时，减轻现有路线的通行压力。

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